雷军进一步介绍，目前，小米汽车已覆盖全国，其中上海、杭州和苏州是交付量前三的城市，现已连续四个月每月交付超2万辆。交付能力已比设计 产能 提升了一倍，并希望用户能给予更多耐心，因为小米在交付前始终坚守质量为先的原则。

2月12日，富士康董事长刘扬伟表示，富士康无意收购日本汽车制造商日产汽车，但如果合作需要，会考虑入股。同时，他补充道，富士康的目标不是持有日产股份，而是与日产展开合作。这是富士康就其与日产的谈判首次发表公开评论。刘扬伟还表示，富士康也在与法国汽车制造 ...

这对比亚迪背后的激光雷达供应商来说是个向好的消息。据了解，目前比亚迪的激光雷达供应商主要为速腾聚创和禾赛科技2家，比亚迪内部也在自研激光雷达，不过目前还未量产上车。

2024年是中国汽车产业转型的关键一年。在政策强力支持、市场需求升级与产业技术突破的共同作用下，全年乘用车零售销量达到2289.4万辆，同比增长5.5%。其中，以旧换新政策的实施以及 新能源 ...

财联社： 小鹏汽车董事长何小鹏表示，要做一款2万美元的顶级智驾产品。 小鹏汽车今年5月会推出MONA的顶配版MONA M03 MAX，“搭载行业最顶尖的自动驾驶技术”，MONA的名字来自“made of new AI”。

日前，车质网从相关渠道获悉，广汽本田全新纯电SUV车型即将于一季度上市。从近期的宣传海报来看，这款原定名为广汽本田烨P7的纯电SUV，或将改名为广汽本田P7，将 ...

早在2021年，时任上汽集团董事长的陈虹在股东大会上反对“出卖灵魂”；到了去年6月，余承东也曾直言只专注于现有的四界，“还不具备做售价20万元以下汽车的能力，卖便宜就亏死了。” ...

在技术推动下，畅想全民智驾总是好的。当所有道路参与者的行为都能通过算法计算得出，行车安全不再是一个伪命题，是那样触动人心。而这或许也是为什么舆论会一边倒地认为，拥有智驾理应成为车企接下来卖车的核心发力点。

《日本经济新闻》撰文分析，本田一直在向陷入困境的日产施压，但汽车业务的困境，本田自己也较为复杂。一旦牵手日产，引发的一系列影响和反馈，稍有不慎，都有可能成为公司运营的负资产。

日前，车质网从相关渠道获取到了马自达最新的产品消息。按照规划，马自达将于年内发布一款全新SUV，该车基于长安EPA平台打造，有望命名为CX-6e。此外，马自达还计划于2027年推出全新SkyActiv-Z动力系统。

因此，尽管去年车市内卷严重，高阶智驾仍仅能搭载于15万级以上的车型，而宝骏云海这样10万级的高阶智驾车型堪称异类。彼时，7万级车型基本以基础配置为主，不少车型别说智驾了，就连智舱体验都几乎没有。

据悉，“尚界”首款车型正是将基于飞凡RC7再开发。据悉，双方均已组建业务团队入驻项目，重新打磨产品：在保持原有外观的情况下，全面融合华为的电子电气架构和智能化技术。新车预计将于2025年四季度推向市场。